Kopšanas līdzekļi un remonts

Lai jūsu velosipēds kalpotu pēc iespējas ilgāk, tas ir pareizi un savlaicīgi jāapkopj. Ja jums ilgstoši ir viens un tas pats velosipēds, neatkarīgi no tā, cik atbildīgi jūs to apkopjat, dažreiz kāda detaļa ir jāremontē vai jānomaina pret jaunu. Dažām detaļām pat ir lietošanas ieteikumi par to, cik ilgi tās kalpos. Zinot to, jūs varat iepriekš sagatavoties velosipēda uzlabošanai. Nodrošinot, ka velosipēda detaļas darbojas nevainojami, jūs garantēsiet savu drošību un paša velosipēda ilgmūžību.

Ķēde

Pašlaik ražotās velosipēdu ķēdes (atkarībā no braukšanas, apkopes apstākļiem, ražotāja) var saglabāt tādu pašu kvalitāti pēc aptuveni 2414 – 4023 km nobraukuma. Ķēdes nodilumu pārbauda ar speciālu instrumentu, kas parāda, vai tā nav izstiepusies līdz lietošanai nepiemērotam garumam. Lai novērstu ķēdes priekšlaicīgu nodilumu, jāizmanto īpašas ķēdes smērvielas, attaukošanas līdzeklis un jānovērš netīrumu uzkrāšanās.

Aizmugurējais zobrats

Pat ar pareizu velosipēda apkopi laika gaitā nolietots zobrats negatīvi ietekmē arī aizmugurējo zobratu. Parasti, mainot otro vai trešo ķēdi, ieteicams nomainīt arī aizmugurējo zobratu. Zobrati jānomaina, ja pamanāt, ka zobi ir nodiluši vai trūkst. Lai uzturētu pareizu zobrata bloka kvalitāti, ieteicams regulāri notīrīt no tiem netīrumus un censties uzturēt blokus tīrus.

Bremžu kluči

Bremzes ir galvenā drošību nodrošinošā daļa, tāpēc, ja tās salūzt vai darbojas slikti, jūs nevarēsiet kontrolēt velosipēdu, radot briesmas gan sev, gan apkārtējiem. Tāpat kā automašīnās, arī velosipēdu bremžu kluči laika gaitā nolietojas biežas lietošanas dēļ. V-veida, šosejas velosipēdu bremzes jānomaina, kad gumija ir nodilusi (vairs nav redzami zobi un rievas, kas ir uz jaunām bremzēm). Disku velosipēdiem ieteicams nomainīt bremzes, kad 3-4 mm platie kluči sasniedz 1 mm biezumu.

Riepas

Riepām parasti ir nodiluma indikatori, tāpēc, sekojot marķējumiem, var skaidri zināt, kad riepas ir labas un kad ieteicams tās nomainīt pret jaunām. Protams, ja riepa ir pārdurta, ieteicams to pēc iespējas ātrāk nomainīt, nevis mēģināt salabot caurdurumu dažādos veidos. Atgādinājums: priekšējā riepa nolietojas ātrāk nekā aizmugurējā riepa.

Trošu

Arī šīs detaļas regulāri jāieeļļo, un velosipēda stāvoklis pastāvīgi jāuzrauga, pretējā gadījumā tās var ātri kļūt grūti pārvietojamas netīrumu, rūsas vai vispār salūzt. Šī ir neliela velosipēda detaļa, un to ir diezgan viegli nomainīt (ieteicams vienlaikus nomainīt arī trošu bruņas). Šīs detaļas nomaiņa nodrošina arī ātrāku bremzēšanu un pārnesumu pārslēgšanu.

Protams, tas, ka šīs detaļas tika īpaši izceltas, nenozīmē, ka citām velosipēda daļām nav nepieciešama apkope. Visas detaļas jānomaina, kad tās salūzt vai rada risku velosipēdista vai citu satiksmes dalībnieku drošībai.

Pavasarī arvien vairāk riteņbraucēju dodas ielās, taču daži dodas pilsētā, pat nepārbaudot savu velosipēdu pēc ziemas. Braukšana ar velosipēdu ir droša tikai tad, ja visas detaļas ir pārbaudītas un darbojas pareizi, kā paredzēts. Tāpēc velosipēda pārbaude pirms braukšanas ir vienkārši nepieciešama, lai izvairītos no negadījumiem.

Riteņi un riepas

Bojāti riteņi un nolietotas riepas neaizņems ilgu laiku, tāpēc ir svarīgi par tām parūpēties pirms braukšanas. Riepām jābūt vienmērīgi novietotām uz visa diska, un uz tām nedrīkst būt nekādu bīstamu skrāpējumu. Nebīstamas skrāpējumi ir jāaizzīmogo — ja par tiem nerūpēsies, tie braukšanas laikā var saplīst. Ja pamanāt tulznu vai nopietnu riepas nodilumu, vislabāk to nekavējoties nomainīt. Visbeidzot, pagrieziet visu riteni un pārbaudiet, vai nav dzirdamas čīkstošas ​​skaņas — tas var liecināt, ka uzgriežņi, kas nostiprina riteni, ir jāpievelk ciešāk. Neaizmirstiet pirms braukšanas piepumpēt riepas.

Bremzes

Pārbaudot riteni, jāpārbauda arī bremzes – vai bremžu klucis neiesprūd, kad ritenis griežas, un vai tas labi slīd. Pēc tam varat bremzēt – ja tās pareizi nesaķer riteni, kluči, iespējams, ir jānomaina vai jāremontē. Pārbaudiet, vai nav pārrauta neviena no trosēm. Bremzēm jābūt izlīdzinātām ar disku.

Ātrumkārba, pedāļi un ķēde

Pirms braukšanas pārbaudiet, kā pārslēdzas pārnesumi: pārslēdziet visus pārnesumus pa vienam ar pārslēdzēju un pārbaudiet, vai ķēde viegli pārvietojas no viena zobrata uz nākamo. Pārnesumu pārslēgšanai jādarbojas vienmērīgi. Pārbaudot pedāļus, tie dažas reizes jāpagriež un jāpārbauda, ​​vai kloķis darbojas pareizi un vai tas neiesprūd, pagriežoties.

Griezot pedāļus, jāaplūko arī ķēde. Ķēdei jāgriežas viegli, nekur neiesprūstot. Tam nevajadzētu būt nodilušiem vai salauztiem zobiem. Pārbaudiet arī, vai ķēdei netrūkst zobu. Pirms braukšanas ķēde jāieeļļo ar smērvielu.

Noslēguma pārbaudes

Pabeidzot pārbaudi, pārbaudiet, vai uz rāmja nav plaisu, kas varētu to sabojāt. Ja pamanāt lielākas plaisas, velosipēds jānogādā pie profesionāļa. Pārbaudiet visus uzgriežņus - tiem jābūt cieši ieskrūvētiem. Sēdeklim jābūt noregulētam - iestatiet pareizo augstumu un slīpuma pakāpi. Rokturiem jābūt droši nostiprinātiem un pareizajā augstumā.

Pēc šādas pārbaudes pietrūkst tikai ķiveres un vestes, un jūs esat gatavs doties ielās.

Bikko.lv velosipēdu veikalā atradīsiet plašu apkopes līdzekļu izvēli. Mūsu veikalos pārdošanā esošie produkti ir jauni, augstas kvalitātes un stilīgi.

Bikko.lv velosipēdu veikalā atradīsiet plašu velosipēdu apkopes līdzekļu klāstu. Mūsu veikalos pārdošanā esošie produkti ir jauni, augstas kvalitātes un stilīgi.

Apkopes līdzekļi tiek pārdoti tiešsaistē – mūsu e-veikalā bikko.lv.