Bicycle specifications
Yamaha PW-XM eMTB Drive Unit
With a maximum torque of 85 Nm and weighing only 2.6 kg, the PW-XM is Yamaha Motor's premium eMTB drive unit. Equipped with lightweight magnesium housing, produced using Yamaha's extensive casting know-how, this high-tech motor has the highest torque-to-weight ratio among Yamaha eBike Systems.
"Pure Ride" Development Concept
To accomplish the mission, the PW-XM carries in its DNA the "Pure Ride" development concept inherited from our X series of flagship drive units. The unit delivers 85 Nm of motor torque throughout a wide cadence range.
Mechanical parts and software settings come together for sharp response. The design choices create the distinctive Yamaha feature of providing instant support with full torque immediately after pressure is applied to the pedal, not after certain crank turns.
Optimized Pedaling Efficiency
The 128mm ISIS interface bottom bracket axle allows for an ideal Q-factor, ensuring maximum pedaling efficiency.
Innovative Magnesium Casting
Vast experience working with magnesium gives Yamaha an edge in developing heat management measures, ensuring consistent performance and high reliability. The high strength-to-weight ratio of magnesium material used in the motor housing plays a major role in achieving the low weight of 2.6 kg.
Manufacturing Excellence
The PW-XM pays homage to its birthplace: Mori-machi, Japan. Yamaha Motor Electronics factory, the world's longest-running eBike drive unit factory, prides itself on an unyielding commitment to quality achieved through the alignment of experience and refined autonomous processes. As a regional hub for mountain biking and cycling tourism, Mori-machi provides an ideal setting for the birth of the PW-XM.
Technical Specifications
- Drive Unit: Center Motor
- Weight: 2.6 kg
- Rated Output: 250 W
- Max Torque: 85 Nm
- Max Assist Speed: 25 km/h
- Assist Modes: 5 Modes
- EXPW
- HIGH
- STD
- ECO
- +ECO
- Automatic Support Mode: Yes
PW-XM
PW-XM yra aukščiausios klasės Yamaha Motor eMTB variklis, kurio didžiausias sukimo momentas yra 85 Nm, o svoris - tik 2,6 kg. Šis pažangiųjų technologijų variklis, turintis lengvą magnio korpusą, pagamintą naudojant Yamaha išsamią liejimo patirtį, pasižymi didžiausiu sukimo momento ir svorio santykiu tarp Yamaha eBike sistemų.
Kad įvykdytų šią misiją, PW-XM savo DNR turi Pure Ride kūrimo koncepciją, paveldėtą iš mūsų X serijos pavyzdinių variklių.
Įrenginys užtikrina 85 Nm variklio sukimo momentą plačiame minimo dažnio diapazone.
Mechaninės dalys ir programinės įrangos nustatymai kartu užtikrina aštrią reakciją. Dėl pasirinktų konstrukcinių sprendimų sukuriama išskirtinė Yamaha savybė - momentinis palaikymas, kai visas sukimo momentas pasiekiamas iš karto paspaudus pedalą, o ne po tam tikro švaistiklio pasukimo.
128 mm ISIS standarto miniklio velenas leidžia pasiekti idealų Q faktorių, kad pedalų mynimas būtų maksimaliai efektyvus.
Didelė darbo su magniu patirtis
Yamaha, norėdama patobulinti rinką, naudojasi savo didele magnio liejimo patirtimi, įgyta per daugelį metų taikant šią technologiją automobilių sporte. Didelis variklio korpuse naudojamos magnio medžiagos stiprumo ir svorio santykis atlieka svarbų vaidmenį siekiant mažo 2,6 kg svorio.
Ilgametė darbo su sudėtingomis medžiagomis patirtis suteikia Yamaha pranašumą kuriant šilumos peradvimo priemones, užtikrinančias pastovų veikimą ir aukštą patikimumo lygį.
Specifikacijos
- Variklis: Įmontuotas centre
- Svoris: 2,6 kg
- Nominalioji galia: 250 W
- Didž. Sukimo momentas: 85 Nm
- Maksimalus pagalbinis greitis: 25 km/val.
Režimai
- EXPW
- DIDELIS
- STD
- ECO
- +ECO
Automatinis palaikymo režimas
Frame geometry
- Seat tube length: 420 mm
- Reach: 445 mm
- Stack: 633 mm
- Top tube: 594 mm
- Steering angle: 64 mm
- Seat tube angle: 72 mm
- Head tube: 105 mm
- BB drop: 20 mm
- Wheelbase: 1258 mm
- Chain stay: 450 mm
- Crank length: 114 mm
- Stem length: 40 mm
- Handlebar width: 780 mm
- Seatpost drop: 150 mm
- Ground clearance: 270 mm
- Standover: 770 mm
Velosipēds tiek piegādāts oriģinālajā ražotāja iepakojumā, kas aizsargā sastāvdaļas uzglabāšanas un nosūtīšanas laikā (parasti ar noņemtu priekšējo riteni, stūri un sēdekli). Pērkot velosipēdu šādā iepakojumā, pircējam vai viņa izvēlētajam velosipēda mehāniķim pirms lietošanas velosipēds ir jāsamontē, jāpievelk skrūves un jānoregulē.
Pirms nosūtīšanas velosipēds tiek sagatavots braukšanai – tiek salikts, noregulēts un skrūves ir pievilktas. Tas tiek piegādāts iepakots īpašā kartona kastē. Pēc velosipēda saņemšanas atliek tikai pareizi salikt pedāļus, pievilkt tos, noregulēt stūri un sēdekli pareizā stāvoklī un izbaudīt braucienu. Bērnu velosipēdiem var būt jāpieskrūvē arī papildu riteņi un stumjamais rokturis, kas ir iekļauti komplektā. Pakalpojuma cenā nav iekļauta papildu iegādāto piederumu un aksesuāru montāža.
